■詳細説明新素材「スーパーフレックス」を採用○一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した構成のパワーリードバルブです。低回転?高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現。ノーマル(ステンレスまたはグラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚 0.3mm)○大量生産が可能にした低コストです。■適合車種DIO [ディオ]ensp;DIO [ディオ] DJ-1ensp;DJ-1 ensp;ensp;備考: R (AF19 全車種)ensp;DJ-1 ensp;ensp;備考: RR (AF19 全車種)ジュリオensp;ジュリオ ジョルノensp;ジョルノ ensp;ensp;備考: AF24全車種ジーダッシュensp;ジーダッシュ スーパーディオensp;スーパーディオ ...■商品番号711-1076000■JANコード4990852711031
![KITACO キタコ カーボンパワーリードバルブ DIO [ディオ] DJ-1 ジュリオ ジョルノ ジーダッシュ スーパーディオ タクト ディオ XR バハ パックスクラブ ライブディオSR ライブディオZX リード 50 リード90 KITACO キタコ カーボンパワーリードバルブ DIO [ディオ] DJ-1 ジュリオ ジョルノ ジーダッシュ スーパーディオ タクト ディオ XR バハ パックスクラブ ライブディオSR ライブディオZX リード 50 リード90](https://tshop.r10s.jp/webike-rb/cabinet/26/20477_26.jpg)
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まゆごん7722
まず重い メインの生地は表地とメッシュ裏地 どちらもフェイスギアとしては中厚手くらいの生地 さらに二重構造の上側が表地とメッシュ地に、さらにフリース生地の3枚重ねになっていて、持った感じから重い さらにそれだけの生地を縫い合わせているので、縫い代が相当に分厚い こめかみの下あたりで二重構造の上部の3枚の生地、下部の2枚の計5枚の生地と、耳にかけるゴムが縫い合わされていてとんでもない厚さになっていて、ゴーグルを装着したらフェイスマスクの際に沿って跡がつき、こめかみ下には深い陥没跡が残ると思われるし、痛みが出るのではないかと懸念するほど 二重構造の上下ともにこの重い生地が写真の通りに三角形▽に垂れ下がっている また、二重構造の上部鼻部分中心に、立体的に仕立てるため縦3本の縫い目 生地の重さと垂れ下がりと縫い糸により一段と重く仕上がっている そのため、耳ゴムを持って顔に当てると鼻位置にくるはずの部分は口が出るほど落ちてしまう 鼻上で止まるようにするには耳ゴムをかなり強く締めなくてはいけなく、引っ張りでやや耳が前に倒れる程度まで締めないと鼻位置が下がってしまう これでは耳も痛くなると思う 重さ、構造、生地、縫製、全てがとてもじゃないけれど、少なくともゴーグルを装着するスポーツでは使い物にならない
¥1246
価格動向(KITACO キタコ カーボンパワーリードバルブ DIO [ディオ] DJ-1 ジュリオ ジョルノ ジーダッシュ スーパーディオ タクト ディオ XR バハ パックスクラブ ライブディオSR ライブディオZX リード 50 リード90)
熱の傾向(KITACO キタコ カーボンパワーリードバルブ DIO [ディオ] DJ-1 ジュリオ ジョルノ ジーダッシュ スーパーディオ タクト ディオ XR バハ パックスクラブ ライブディオSR ライブディオZX リード 50 リード90)
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